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　　新浪科技讯 2月24日晚间消息
，刘强东近日创立了独立游艇品牌Sea Expandary，进入游艇产业 ，计划从研发、制造
、销售、运营 、租赁
、经纪、服务等全产业链布局游艇产业。

　　2月24日
，该品牌与深圳 、珠海等地政府签署了战略合作协议，Sea Expandary预计将在珠海投资建设游艇制造基地 ，在深圳建设游艇事业中国总部，参与深圳多座码头及配套设施的建设运营
。此外
，Sea Expandary还将在大湾区布局研发创新中心
、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构。

　　公开信息显示，刘强东创设的游艇品牌Sea Expandary的官网 se.360cec.com 、企业邮箱info@seaexpandary.com均已上线 ，据官网介绍
，Sea Expandary定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，将面向全球市场 ，构建集研发设计
、制造、全球销售 、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业
，为全球游艇客户提供顶级产品与服务 。

　　据官网介绍，该游艇品牌将主打新能源智能化游艇 ，通过深入应用AI和机器人技术
，打造更安全
、智能、静谧 、环保、舒适的游艇产品
。

　　Sea Expandary旗下已有多家集游艇研发
、制造、销售 、运营于一体的企业。节后第一天与珠海
、深圳等地签署了合作协议 。

　　在珠海，Sea Expandary将投入建设现代化、智能化的游艇制造基地 ，开展新能源动力技术 、智能驾驶系统
、新型材料、内饰设计等领域的研发和制造
，其目标是建设成为立足粤港澳大湾区 、辐射全球
、具有国际影响力的游艇产业示范基地
。在深圳，Sea Expandary有望设立游艇事业中国总部 ，统筹负责国内游艇业务布局、品牌运营 、供应链协同
、高端人才集聚及国际市场拓展；参与深圳多座码头及配套设施的建设运营，培育“游艇+ ”业态。

　　交通运输部数据显示
，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7% ，预计“十五五
”时期仍将持续保持增长态势 。不过与需求形成鲜明对比的
，是目前中国游艇制造业相对滞后
。尽管当前中国造船业在油轮、货轮 、集装箱船等领域已在全球形成压倒性优势，但“大船”与“小船 ”发展结构严重失衡 ，中国游艇制造业仍十分薄弱：2024年产值仅为128亿元
，出口仅为6亿美元，产业集中度低 ，“小、散
、弱
”的产业格局导致企业无法在研发、设计和全球营销上进行大规模投入。

　　据统计
，中国游艇制造业全球市场份额不足4%，远低于意大利 、荷兰和德国等国家 。游艇行业一位业内人士指出 ，Sea Expandary这一国产游艇品牌的成立
，有望填补中国在游艇这一民用船舶制造业领域的空白，并有望借助绿色化
、智能化打破海外巨头在游艇市场的主导地位 ，降低游艇经济消费门槛，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型
。